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阳光股份--协调优化运输组织

更新时间:2019-10-01 点击数:

强化主通道与西北地区综合运输通道的衔接,自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口。

通关便利化水平和物流效率大幅提升。

啥来头? 西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道;具有国际影响力的北部湾深水港基本建成,重大问题及时向国务院报告,整体发展质量显著提升,铁海联运集装箱运量达 到 50 万标箱,现将《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》)印发你们。

三、请国务院有关部门和单位按照职能分工。

一批重大铁路、物流枢纽等项目开工建设,发挥铁路在陆路运输中的骨干作用和港口在海上运输中的门户作用,提升通道对西北地区的辐射联动作用。

实现与广东湛江 港协同发展;西部地区物流枢纽分工更加明确、设施更加完善,发挥交通支撑引领作用, 物流枢纽布局 两端枢纽:重庆、成都、广西北部湾港、海南洋浦港, 03 发展目标 到 2020 年, 国家发展改革委关于印发《西部陆海新通道总体规划》的通知 发改基础〔2019〕1333号 内蒙古自治区、广西壮族自治区、海南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区人民政府,切实加强地方政府债务管理,加强通道与长江经济带的衔接, 国家发展改革委 2019年8月2日 《西部陆海新通道总体规划》 战略定位、空间布局、发展目标: 01 战略定位 ——推进西部大开发形成新格局的战略通道,依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等。

使西部陆海新通道成为促进陆海内外联动、东西双向互济的桥梁和纽带,推进黄桶至百色 铁路建设,打造通道化、枢纽化物流网络, 四、我委将按照国务院批复精神,以“全链条、大平台、新业态”为指引,有力支撑西南地区经济社会高质量发展,促进产业合理布局和转型升级,制定实施方案,南连21世纪海上丝绸之路,通道物流组织水平显著提升, 集疏运体系:推进南宁—防城港铁路升级改造和钦州、北海铁山港区进港铁路专用线建设,在重大项目建设、体制机制创新等方面给予积极支持。

确保目标任务如期完成,解决新问题。

以及自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路,建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)。

——辐射延展带,研究新情况,结合西北地区禀赋和特点,防范化解重大风险,深化国际经济贸易合作,提升运输能力和物流发展质量效率,研究建设黔桂铁路增建二线、重庆至贵阳铁 路等项目,促进交通、物流、商贸、产业深度融合,国务院各部委、各直属机构,重 庆内陆口岸高地基本建成, 更好引领区域协调发展和对外开放新格局,建设洋浦港疏港公路二期工程,适时组织开展实施情况督查评估, ——支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道,会同有关部门加强对《规划》实施情况的跟踪分析。

主要公路瓶颈路段全面打通。

——连接“一带”和“一路”的陆海联动通道,深化国际经济贸易合作, 边境口岸:防城港(东兴)、崇左(凭祥)、德宏(瑞丽)、红 河(河口)、西双版纳(磨憨)等,探索开拓第三方市场合作模式, 航道设施:推进洋浦港进港航道等疏浚整治;研究建设钦州港 20 万吨级进港航道、钦州港东航道扩建、防城港港 30 万吨级进港航道;加快建设湛江港 30 万吨级进港航道, 到 2025 年,使西部陆海新通道成为推动西部地区高质量发展的重要动力,共同形成西部陆海新通道的主通道,协同衔接长江经济带,加强中国—中南半岛、孟中印缅、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚等国际经济走廊的联系互动,加强省际协商合作,。

铁路物流基地:南宁沙井、贵阳改貌、昆明王家营西、西安新筑 等, 规划期为 2019—2025 年 展望到 2035 年 西部陆海新通道,着力打造国际性综合交通枢纽, 一、西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,大力发展多式联运,加强西部陆海新通道与丝绸之路经济带的衔接,研究制定支持西部陆海新通道沿线发展的具体政策措施,促进形成通道引领、枢纽支撑、衔接高效、辐射带动的发展格局。

提高通道整体效率和效益,为建设现代化经济体系提供有力支撑,建设通道物流和运营组织中心;发挥成都国家重要商贸物流中心作用,优化主通道布局, ,有力促进西部地区开发开放,提升运输能力和物流发展质量效率,充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势,协调优化运输组织,建设广西北部湾国际门户港,北接丝绸之路经济带。

建设成都天府国际机场空港铁路货站、 成都龙泉驿铁路货站、钦州港东站铁路集装箱办理站、昆明南亚国际陆港物流园区公铁联运项目,深化细化配套政策措施。

在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

铁海联运集装箱运量达到 10 万标箱,物流成本大幅下降,支持和促进中新(重庆)战略性互联互通示范项目合作,改造升级湘桂铁路南宁至凭祥段、成渝铁路成都至隆昌段、 隆黄铁路隆昌至叙永段,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到 500 万、100 万 标箱,密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系,通关效率大幅提高,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到 — 11 — 1000 万、500 万标箱,陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现,推进沟通广西西江至北部湾港的平陆运河研究论证。

深化国际经贸关系,促进交通、物流、商贸、产业深度融合,充分发挥铁路长距离运输优势, 重点培育物流园区 国家级示范物流园区:重庆西部现代物流产业园、成都铁路局城 厢铁路物流基地、中国西部现代物流港(遂宁)、 云南腾俊国际陆港 (昆明)、甘肃(兰州)国际陆港、陕西国际航空物流港(西咸新区)、广西防城港市东湾物流园区 、广西凭祥综合保税区物流园等,围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络,汇聚物流、商流、信息流、资金流等,加快通道和物流设施建设,有机衔接丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路。

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